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OPEC或延长减产提振油价美油盘中触及58.67美元/桶的日高，为9月23日来最高水平，布油亦升至64.03美元/桶的9月24日来最高水平。据OPEC消息人士透露，为了支撑油价，OPEC及其盟友可能会在下月开会时将石油减产措施延长至明年6月。

实践证明，中国新疆所采取的措施，恰恰是对联合国有关行动计划的积极响应和有益的探索和实践。大家都知道，目前新疆安全形势明显好转，连续三年没有出现恐怖袭击。中方采取的预防性反恐和去极端化努力，得到了新疆各族人民的拥护和支持，也得到了国际社会的普遍支持和积极评价。中方为了反暴恐和去极端化所做的努力和取得的成效，值得美方赞赏和学习借鉴，而不是抹黑。

Lipow补充称，市场供应充足，在我看来，这可能会迫使OPEC和非OPEC产油国将限产延长协议执行至2020年。法国巴黎银行上调了今年和2020年的油价预期，称由于即将出台的新的燃油运输监管规定，炼油厂将通过看跌期权增加产量。注：本文有删节

王健林坦言，足球目前在中国还谈不上是一门生意。“在中国搞足球无非是两点，一是情怀，二可能就是看知名度，打知名度，目前说要做成一个生意一个产业，中国还有很远的路要走，我自己估计还得20年左右，真正的中国足球要像欧洲足球那样形成产业，能够自己造血正常经营，还要很久。我这次回来搞足球，完全靠的是对大连城市的情怀。”王健林在接受采访时说。

但显然，金科在公开市场的拿地动作并不占优势。2019年上半年，金科集团新增货值504.2亿元，位列行业第30名。与位居行业13名的692.1亿元权益金额相比，金科纳粮以保未来销售的渴望尤为强烈。更大的挑战来自于竞争对手。权益销售比金科高出一位的世茂房地产，上半年新增土地货值高达1477.8亿元；而位居金科之后的阳光城、富力地产，上半年纳粮力度同样遥遥领先，新增货值分别高达1030.4亿元、903亿元。

B端货运场景仍有待提升除了C端用户的私家车等适用于普通的 ETC 通道之外，中国高速公路还有不可忽视的货运支付清算需求。在《通知》 中，交通运输部鼓励金融、保险、第三方保理机构和大型物流运输企业，为更加复杂的B端货运公司等提供资金兜底和信用授权。